沛森案例丨散杂船也能“像滚装一样安全”

货品信息 / CARGO INFORMATION

项目背景 / PROJECT BACKGROUND

本次运输设备不仅价值高，对操作的要求也极高。作为全新工程机械设备，客户对运输过程中的外观保护和操作规范提出了明确要求：

1.陆运运输车辆需自带“坡道”，便于平地机“自驾”上下车。

2.装卸船过程中避免使用刚性吊具，杜绝磕碰和油漆刮蹭风险。

客户的核心痛点，不是“能不能运”，而是“怎么运得更好”。在方案讨论初期，客户曾考虑滚装船（RORO）方案，但存在两个现实问题：

1.滚装船班期受限、成本较高

2.项目整体预算压力大，希望在保证安全的前提下进一步优化费用

这对物流服务方提出了更高要求：

• 能否用散杂船实现接近滚装船的安全标准？

• 能否通过专业操作与定制化方案，真正降低综合物流成本？

吊装方案升级：全面采用“吊带”柔性护具

针对客户最关心的设备外观风险，沛森在装船环节做了关键优化：

• 全程使用高强度吊带（柔性护具）

• 严禁使用钢丝绳、硬质吊具直接接触设备

• 吊点位置提前测算，确保受力均匀、稳定

有效避免吊装过程中产生的压痕、刮漆及结构应力风险

陆运车辆装卸作业：坡道车“自驾”上下车设计

沛森协调自驾作业人员做到

• 满足码头作业条件

• 驾驶通道规划提前

• 现场安全管控实施

项目总结 / PROJECT SUMMARY

散杂船 ≠ 低标准

通过本次平地机出口案例，沛森再次验证了一点：运输方式本身没有优劣，关键在于方案设计与执行能力。滚装船不是唯一解，散杂船同样可以做到：

• 高安全标准

• 高操作可控性

• 更优成本结构

沛森的价值 / VALUE OF US